El mecanismo es comparable en esto al freno de tambor, con la diferencia de que la superficie frenante es menor pero la evacuacion del calor al ambiente es mucho mejor, compensando ampliamente la menor superficie frenante. HistoriaInicialmente los frenos de disco fueron introducidos en los vehiculos deportivos que demandaban una mayor capacidad de frenada. Algunos estaban colocados dentro del vehiculo, junto al diferencial, pero la inmensa mayoria de los actuales se colocan dentro de las ruedas. Los posicionados dentro del vehiculo permiten disminuir la masa suspendida y el calor transmitido a las ruedas, importante en la alta competicion. Dado que la mayoria del esfuerzo de frenada se create en el eje delantero, esta solucion ofrece un compromiso razonable entre costo y seguridad. DiscosExisten diferentes tipos de nightclubs de freno. Mordazas (Calipers) o pinzasLa mordaza es el soporte de las pastillas y los pistones de freno. Las fijas no se mueven, en relacion al disco de freno, y utilizan uno o mas pares de pistones. Las mordazas flotantes pueden fallar debido al enclavamieto de la mordaza.